客车常识

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手动缓解停放制动 侧，为1位
外风挡处，有两个竖管，为 为1位

注水口侧，为2位

1位2位相连接

CR200J - C 短编 高原版 动力集中型动车组 ，设计时速160，简称 160短编高原2026年

动力车 1个
拖车 8个

一列9节

可能还有一等座车，一等一排4座，二等一排5座
餐吧车，合并无障碍座席，通常在5号
无障碍厕所，通常在4号(或可能在6号)

动力车MC
二等座车YZ 6个
餐吧车CB 1个
控制车(有6个商务座)TC

CR200J - C 长编 动力集中型动车组 ，设计时速160，简称 160长编2026年

动力车 2 个
拖车 16 个

一共18节

卧铺设有，蹲便器，坐便器，面积不一样大
餐车在9号，无障碍座席也通常合并在9号
无障碍厕所，通常在13号

动力车
二等座 2 个
二等卧 10 个
一等卧 3 个
餐车 1
动力车

短编重联

餐车 5号 13号
无障碍设施 4车 12车

长编组，卧车，硬卧软卧 的过道设计

在YW25G、YW25K型硬卧车的基础上开发设计的。
YW25T型硬卧车是我国铁路客车的换代产品，
该车两端设通过台，
一位端设厕所、乘务员室、电茶炉、PLC控制柜和小走廊；中部设11个半封闭式包间和侧走廊；
二位端设开敞式三人洗脸间、垃圾箱、厕所和小走廊。

CRH 380 B

餐吧 无车门

· 1车 - 6车：二等卧车（半封闭式设计，每个包间6个铺位）。
· 7车 - 8车：二等座车（可旋转座椅，每两个座椅间有充电插座）。
· 9车：二等座/餐车合造车（设餐吧及无障碍设施）。
· 10车 - 12车：一等卧车（有可锁闭的包厢门，每个包厢4个铺位）。
· 13车 - 15车：二等卧车（设施与1-6车一致）。
· 16车：二等座车（设施与7-8车一致）。
· M1/M2（首尾两端）：动力车（车头）（不载客）。

📊 编组概览

· 动力车：2节（首尾各1节）。
· 一等卧：3节（10-12车）。
· 二等卧：10节（1-6车、13-15车）。
· 二等座：3节（7-8车、16车）。
· 餐车/二等座合造车：1节（9车）。